我国出租车改革方案征求意见稿已发布一月。11月9日，历时一个月的意见征集将截止,包括出租车新政以及专车监管模式等改革方向将逐渐明晰。据报道，交通运输部于日前组织了21位专家,就网约车(“专车”)纳入监管等社会热议问题展开讨论。
据悉，自新政发布以来,短短一个月的时间里,已有大大小小十余场研讨会,研讨会热议的主题基本围绕4个问题进行——专车与传统出租车在本质上是否相同?政府推出的专车管理办法是否符合上位法规定?专车和驾驶员是否需要发放牌照?是否应让地方先行试点?日前,针对上述问题,交通运输部再次召开座谈会,邀请专家21位,包括交通、规划、金融、法律、知识产权等各领域,就“专车”的新业态、发展现状、营运资质规范以及地方试点和中央立法的关系等方面展开交流讨论,咨询各方意见。
业内普遍认为,专家们都认为专车与传统出租车在本质上是相同的,觉得政府有必要及时对这种新业态实施监管,而且均认为专车从事的是出租车运营服务,车辆和驾驶员必须具有相应资质。
从种种迹象来看,专车纳入监管似乎已成行业大趋势。
同样值得关注的是,此次研讨会上也暴露出新的问题,比如说出租车改革问题,以及出租车改革和专车改革如何协调等问题,这些问题的讨论也未出结果。